摘要：TE6型柴油机车（俄语：ТЭ6）是苏联铁路的柴油机车车型之一，是由哈尔科夫运输机械制造厂为苏联国防部特别设计制造的军用特种柴油机车，不仅可用于牵引军用列车，也可以作为移动式柴油发电机组使用。 1952年，根据苏联国防部的指示，哈尔科夫运输机械制造厂在TE2型柴油机车的基础上，开发研制了单节四轴的TE6。...⊙▂⊙
TE6型柴油机车（俄语：ТЭ6）是苏联铁路的柴油机车车型之一，是由哈尔科夫运输机械制造厂为苏联国防部特别设计制造的军用特种柴油机车，不仅可用于牵引军用列车，也可以作为移动式柴油发电机组使用。 1952年，根据苏联国防部的指示，哈尔科夫运输机械制造厂在TE2型柴油机车的基础上，开发研制了单节四轴的TE6。
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TE10型柴油机车（俄语：ТЭ10）是苏联铁路的电传动柴油机车车型之一。原型车由马雷舍夫工厂于1958年研制成功，并于1960年研制了双节重联的2TE10型柴油机车。1961年起，2TE10型机车交由卢甘斯克机车制造厂继续生产及改进，先后推出了2TE10L、2TE10V、2TE10M、2TE10MK。
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T E 1 0 xing chai you ji che （ e yu ： Т Э 1 0 ） shi su lian tie lu de dian chuan dong chai you ji che che xing zhi yi 。 yuan xing che you ma lei she fu gong chang yu 1 9 5 8 nian yan zhi cheng gong ， bing yu 1 9 6 0 nian yan zhi le shuang jie zhong lian de 2 T E 1 0 xing chai you ji che 。 1 9 6 1 nian qi ， 2 T E 1 0 xing ji che jiao you lu gan si ke ji che zhi zao chang ji xu sheng chan ji gai jin ， xian hou tui chu le 2 T E 1 0 L 、 2 T E 1 0 V 、 2 T E 1 0 M 、 2 T E 1 0 M K 。
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Adtranz DE-AC33C型柴油机车是一款用于重载货运的柴电动力柴油机车，由Adtranz与通用电气合作开发。它在德国铁路的试运行中被定型为250型，在市场推广中则使用蓝虎（Blue Tiger）的名称。 首台样车于1996年面世，其最初的设想是作为蓝虎系列机车的平台开发。它在2004年获得了。
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TEM6型柴油机车（俄语：ТЭМ6）是苏联铁路的调车柴油机车车型之一，由布良斯克机械制造厂设计制造，于1970年至1971年间试制了2台，未投入批量生产。 1970年，布良斯克机械制造厂在TEM2、TEM3、TEM5型调车柴油机车的基础上，开发研制了TEM6型柴油机车。该型机车按可供出口的通用型调车。
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ND4型柴油机车是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，由法国阿尔斯通公司（Alsthom）及电气牵引设备公司（MTE）于1973年至1974年间设计及制造，共计50台机车全部配属北京铁路局丰台机务段运用，引进目的主要是为了解决当时中国铁路运输急需大功率柴油机车的问题。该型机车是以法国国铁CC。
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是中国汽车制造商奇瑞汽车公司于2003年推出的一款微型车。在2006年奇瑞公司推出其三箱版本升级版奇瑞QQ6后，原车型更名为QQ3。 在中国大陆市场该车型售价3万到4.5万人民币，在欧洲市场售价约在5000欧元左右，取代雷诺公司的Dacia Logan成为了市场上最便宜的车型。在伊朗由当地的莫迪兰公司（Modiran。
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1970年代，美国摩托车杂志《Cycle》创立术语“通用日本摩托车”（Universal Japanese Motorcycle），用于描述由日本厂商制造的经济型摩托车。通用日本摩托车是街车的一种，因其燃油经济性，而一直在世界各地盛行。 又称为“原付车”（来自日语：原动机付自転车，意为带有发动机的二轮脚踏车）、“助力车。
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6是上海汽车下属企业南京名爵生产的一款紧凑级五门掀背式轿车。由位于中国大陆的工厂与荣威550（Roewe 550）车款共线生产。发布于2009年广州车展。 该车型定位于同属紧凑级的MG GT轿车和MG 5掀背车之上。 与荣威550一样，MG 6主要是由上海汽车位于英国的设计工作室设计完成，引擎为原Rover。
绿色车厢内的情报显示屏幕 885系车内的多用途空间 885系车内的公共空间 885系车内的公共空间 所有的885系车辆2007年3月18日的时刻表改动之后都成为了禁烟车厢。 至2012年6月，所有的编组都被重新涂装为“音速号”的白底蓝色饰带式样。 885系在博多站 885系在延冈站，2010年 885系原“白鸥号”涂装（左）与后统一采用的“音速号”涂装。
车。“勇气号”在火星上运行了2208个火星日或3.3个火星年（2249日；6年77天）。它是由喷气推进实验室管理的美国国家航空航天局火星探测漫游者任务中的两辆探测车之一。2004年1月4日04时35分，勇气号成功降落在古瑟夫撞击坑内，比它孪生的机遇号火星车。
每个导弹连都可独立完成防空作战，配备1部指挥车、1部履带底盘的1S91制导照射雷达、4辆三联装履带式导弹发射车、 四辆6X6ZIL131卡车每车携带三枚备用导弹，卡车尾部有起重臂，以及1辆电源车、1辆供油车。SA-N-3与SA-6并无关系。战斗准备就绪条件下从目标截获到发射导弹反应时间为10-15秒。从卡车向发射车。
新干线300系电动列车（日语：新干线300系电车）是日本东海道、山阳新干线的第三代新干线车辆，由东海旅客铁道（JR东海）和西日本旅客铁道（JR西日本）两家公司各自操作。该车款于1992年3月开始投入服务，作为该路线上最高等级的希望号（のぞみ，Nozomi）之使用车种。但隨著更新的车种陆续推出，300系陆续被改用在较低等级的车班上，並在2012年时除役。。
中车青岛四方机车车辆股份有限公司，（英语：CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd.），简称“中车四方股份公司”、“中车四方”或四厂，是中国中车股份有限公司的子公司之一、国有特大型一级企业，主要从事轨道交通机车车辆装备制造，同时也是国家高级技术中心、国家高速动车组实验基地。 中车。
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原的地形与路况，事成后返回静冈，把过程写上网上留言板。同日还向静冈县沼津市的一间租车公司以搬屋为由租借一辆用作犯案的2吨重的货车。 日本时间平成20年（2008年）6月8日星期日清晨5时21分，加藤智大开始在手提电话留言板上留下犯案预告，表明会於秋叶原。
TGM6型柴油机车（俄语：ТГМ6）是苏联铁路的调车柴油机车车型之一，由柳季诺沃内燃机车制造厂设计制造，于1966年研制成功。 1964年，柳季诺沃内燃机车制造厂在TGM3型柴油机车的基础上，开发设计了一种新型调车和工矿用液力传动柴油机车的通用平台，柴油机装车功率等级为1000～1200马力，在相同的车。
6、8号车厢（原第3、10、16号车厢）是原吸烟车。 原第10号车厢(新第6号车厢)的原绿色车厢普通车化。撤去座位的枕头、脚垫与音响系统。定员没有变更。 撤去原第13号车厢（新第5号车厢）相称的独创的翼型受电弓（组成的车辆原第5号车厢），新的第2、7号车厢新设单臂型受电弓（WPS208型式）。。
KKA-0975、KKB-0011为原六福通运车辆 车辆新旧车号对照表 845-UU→KKA-0975 309-WW→KKB-0011 分类：乙类大客车 共计：2辆 和欣客运、桃园客运、新竹客运、仁友客运、台西客运、嘉义客运亦有採购同款之车种 FUSO RM11FN2XC 车体厂：顺益 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2。
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AT4-CS可以在室內使用。但是这也降低了推进火箭的喷射推力，使得弹药发射初速从原版的每秒285公尺降低至220公尺，有效攻击射程因此缩短。但士兵可以获得更好的发射隱蔽性，从隱蔽位置发射火箭弹对抗敌军的装甲运兵车或坦克，从而提高士兵的安全性及成功攻击的机会。 AT。
《侧车搭档》（日语：つうかあ（Twocar RACING SIDECAR），英语：Two Car）是动画公司SILVER LINK.创立10周年纪念制作、以侧车竞赛群像剧为主题的日本原创电视动画。2017年10月至12月在TOKYO MX、AT-X、SUN电视台等电视台播出。 侧车。
380动车组头车的1：1全尺寸实体模型，并用互动式三维显示技术展示了车厢内部的设计。 BST的时速350公里级别高速动车组原项目名称为CRH1-380（或称CRH1-350、CRH1C），BST内部研发代号为798VHS（Very High Speed）。2010年9月，铁道部下发《关于新一代高速动车。
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