摘要：
东风6型柴油机车（DF6），设计过程中原称为东风4D型柴油机车，中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，由大连机车车辆厂和美国通用电气公司合作设计及制造，并被列入铁道部“七五”科技发展规划项目之一。中国于1985年从通用电气公司订购第二批ND5型柴油机车的同时，亦签订了关于合作改进东风。...
东风6型柴油机车（DF6），设计过程中原称为东风4D型柴油机车，中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，由大连机车车辆厂和美国通用电气公司合作设计及制造，并被列入铁道部“七五”科技发展规划项目之一。中国于1985年从通用电气公司订购第二批ND5型柴油机车的同时，亦签订了关于合作改进东风。
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东风8B型内燃机车（DF8B），是中国铁路使用的内燃机车车型之一，绝大部分为柴油动力，但其中的5672号2015年被改装为柴油-液化天然气双燃料机车。由戚墅堰机车车辆厂设计，是东风8型机车的基础上研制的升级换代车型。 1984年，根据当时中国铁路技术政策关于逐步提高列车重量及行车速度的目标，戚墅堰机。
dong feng 8 B xing nei ran ji che （ D F 8 B ） ， shi zhong guo tie lu shi yong de nei ran ji che che xing zhi yi ， jue da bu fen wei chai you dong li ， dan qi zhong de 5 6 7 2 hao 2 0 1 5 nian bei gai zhuang wei chai you - ye hua tian ran qi shuang ran liao ji che 。 you qi shu yan ji che che liang chang she ji ， shi dong feng 8 xing ji che de ji chu shang yan zhi de sheng ji huan dai che xing 。 1 9 8 4 nian ， gen ju dang shi zhong guo tie lu ji shu zheng ce guan yu zhu bu ti gao lie che zhong liang ji xing che su du de mu biao ， qi shu yan ji 。
东风7C型柴油机车（DF7C）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是在东风7型、东风7B型柴油机车的基础上，为了改善与东风4B型柴油机车的零部件通用性，由北京二七机车厂于1990年开始研制、1991年研制成功、1992年投入批量生产的调车机车，适用于大型编组站及大型工矿企业的编组及调车。
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东风10DD型柴油机车（DF10DD）是一款由中车大连机车车辆研制及销售的调车柴油机车车型。该型机车是为了满足中国各地地方厂矿企业对大功率电传动调车柴油机车的需求，由大连机车车辆厂于1998年开始设计、1999年研制成功的调车机车。该型机车是以东风5B型柴油机车为基础，动力装置为一台12V240ZJD型柴油机，装车功率为3。
东风EQ140-1型（俗称“大玻璃东风”） 东风·猛士 东风风行·景逸-1 东风风行·菱智 东风风行·M7 东风风行·S500 东风风神·A60 前方 东风风神·H30 东风风神·H30 东风风神·S30 东风·小康 东风虎视 东风·厢式货车 东风天锦KR中型货车 东风云南汽车生产的客车 东风杭汽生产的DHZ6111CF型客车。
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东风、西风。中国有句谚语：不是东风压倒西风，就是西风压倒东风。我认为目前形势的特点是东风压倒西风，也就是说，社会主义的力量对于帝国主义的力量占了压倒的优势。” 东风-15B 东风-16 东风-2 东风-21D反舰型 东风-26 东风。
东风-21型弹道导弹（DF-21、北约代号：CSS5）为中华人民共和国开发的机动式中程弹道导弹，是中国人民解放军首款采用固体燃料推进且可机动发射的导弹，也是世界上首个反舰弹道导弹，具有导弹里程碑的意义。目前编制配属于中国人民解放军火箭军，东风21型主要部署在辽宁、江西、云南、福建、青海等地，可对台。
东风4型内燃机车（英语：DF4）是中国铁路第二代电力传动柴油机车的首款车型，也是中国首次设计研制的交—直流电传动柴油机车，该型机车从研制到成熟亦经历了一段曲折的历程。1960年代中期，大连机车车辆厂与大连热力机车研究所等单位开始研制240/275系列中速柴油机，并开始研制采用交—直流电传动装置的4。
此外，东风随后成立了猛狮品牌作为一个独立品牌推出向普通民众出售。猛狮专注于新能源高性能和重型SUV，其首款产品是根据军用版猛士经过家用化改进而来的猛狮917，也被称为M-Terrain原型,。在以新猛狮品牌推出电动猛狮汽车的同时，东风继续以东风。
0年研制成功的干线客运柴油机车，属于“七五”国家科技重点攻关项目之一，不仅是继东风8型柴油机车之后第二款装用280/285系列柴油机的铁路机车，也是当时中国铁路单机功率最大的电力传动柴油机车。东风9型柴油机车的动力装置为一台16V280ZJA型柴油机，装车功率为4,910马力（3。
雪铁龙爱丽舍是由东风汽车公司和法国标致雪铁龙集团合资的神龙汽车有限公司生产的一款紧凑型轿车汽车。 爱丽舍是基于中国市场需求在中国进行设计的车型。基于雪铁龙ZX发展而来，与许多地方（包括仪表板），则来自雪铁龙赛纳和雪铁龙Saxo。 该车型VTS运动版仅使用红色。该款车型基于雪铁龙塞纳设计。。
东风小康汽车有限公司（英语：Dongfeng Sokon，简称DFSK）是赛力斯集团（原重庆渝安集团、小康工业集团）的全资子公司。 前身为重庆渝安集团与东风汽车集团有限公司在2003年6月27日组建的东风渝安汽车有限公司。 东风小康生产微型面包车、商用车和客车，首款车型于2005年推出。东风。
东风的合资，柳州市政府无尝划拨给东风75%的股份。2006年东风柳汽出售25%股权给日产和雷诺，日产和雷诺正式进驻柳州。目前旗下拥有乘龙、东风风行商乘两大品牌。 东风风行菱智M5（2011年） 东风风行景逸S50（2016年） 东风风行T5L（2018年） 东风风行景逸X5（2017年） 东风柳汽乘龙卡车（2015年）。
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的轮对空心轴式驱动装置、全中文显示的16位微机控制系统等新技术。 1994年4月，东风11型0001号机车在北京环行铁道参与广深准高速列车综合试验，期间最高试验速度达到了183公里/小时，创下了当时中国铁路的最高速度纪录。1994年12月，东风11型机车随广深准高速铁路通车而正式投入营运。1995年。
东风型内燃机车，原称巨龙型、ND型内燃机车，是中国铁路使用的内燃机车之一，也是中国第一代电传动内燃机车的代表车型。东风型内燃机车是由大连机车车辆厂于1958年试制、经改进设计后于1964年投入批量生产的干线货运内燃机车，机车以仿制苏联的10L207E型二冲程中速柴油机为动力装置，标定装车功率为18。
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东风5型柴油机车（DF5）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。东风5型柴油机车是由东风4型柴油机车基础上发展而来的调车机车，既适用于编组站和区段站进行调车作业，也可作为小运转及厂矿作业的牵引动力。大连机车车辆厂和唐山机车车辆厂于1974年开始合作研制装用8V240ZJ型柴油机的东风5型调车机车，柴油机装车功率为1。
东风7F型柴油机车（DF7F）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是为满足大型工矿企业铁路专用线和地方铁路与国铁重载运输接轨的需要，由北京二七机车厂于1999年开始研制、2000年研制成功的重型调车机车，适用于大型编组站的列车编组及调车作业，也可用于大型工矿企业的调车及小运转作业。该型。
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东风4D型内燃机车（DF4D）是中国铁路使用的电力传动内燃机车车型之一。为配合自1997年4月1日起实施中国铁路第一次大提速，大连机车车辆厂于1996年开发研制了用于客运提速的东风4D型内燃机车并迅速投入批量生产，成为中国铁路前四次铁路大提速的客运机车主力之一。该型机车是在东风4B型和东风。
2019年10月1日，东风-41导弹在国庆70周年阅兵式上压轴出场，由16辆导弹发射车组成的导弹方阵是中国官方第一次将这款导弹公布于众。 1984年，东风41立项，工程编号204工程，目的是加强陆基战略威慑力量，主要用于替换性能逐渐落后的东风-5型洲际弹道飞弹。 1991年，解决固体燃料问题。。
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东风-31（DF-31，北约代号：CSS-10），是中华人民共和国研制的一种公路机动型三级固体推进剂洲际弹道导弹；包括东风-31、东风-31A（甲）、东风-31AG（甲改）增强型三种型号。 东风-31基本型导弹射程为8000公里（2017年3月披露的信息为10000公里），可携带一枚700公斤单弹。
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