摘要：逻中，未能取得任何战功。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年11月20日移交法国正式投降，并以皮埃尔·马拉斯特号（法语：Pierre Marrast）之名在法国海军服役，直至1937年拆解报废。 U-162号是由不来梅伏尔铿船厂（英语：remer Vulkan）承建的U-160至U-172号。...逻中，未能取得任何战功。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年11月20日移交法国正式投降，并以皮埃尔·马拉斯特号（法语：Pierre Marrast）之名在法国海军服役，直至1937年拆解报废。 U-162号是由不来梅伏尔铿船厂（英语：remer Vulkan）承建的U-160至U-172号。
练船。这两艘军舰都参加了1911年至1912年的意土战争，并在第一次世界大战中执行辅助任务，其中“卡洛·阿尔贝托”号被改装成运兵船，“韦托尔·皮萨尼”号被改装成维修船。两舰都在1920年除役，之后被报废拆解。 本级舰只的垂间长度为99米（324英尺10英寸），总长度为105.7米（346英尺9英寸），舷宽18。
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lian chuan 。 zhe liang sou jun jian dou can jia le 1 9 1 1 nian zhi 1 9 1 2 nian de yi tu zhan zheng ， bing zai di yi ci shi jie da zhan zhong zhi xing fu zhu ren wu ， qi zhong “ ka luo · e er bei tuo ” hao bei gai zhuang cheng yun bing chuan ， “ wei tuo er · pi sa ni ” hao bei gai zhuang cheng wei xiu chuan 。 liang jian dou zai 1 9 2 0 nian chu yi ， zhi hou bei bao fei chai jie 。 ben ji jian zhi de chui jian chang du wei 9 9 mi （ 3 2 4 ying chi 1 0 ying cun ） ， zong chang du wei 1 0 5 . 7 mi （ 3 4 6 ying chi 9 ying cun ） ， xian kuan 1 8 。
了威尼斯基地其他意大利海军舰只的活动。1916年，该舰被改装成为一艘修理船，并于1920年1月2日从海军序列中除籍。当年3月13日，“韦托尔·皮萨尼”号被报废拆解并出售。 译名参考自《意大利巡洋舰史》 Gardiner记载有4座锅炉。 译名参考自《瓦德西庚子回忆录》 译名待补充参考来源。另有来源译为“阿美阿格里·迪·圣邦”号。。
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卡尔斯鲁厄号、埃姆登号和纽伦堡号被扣押在斯卡帕湾，并于1919年6月21日自沉，但仅卡尔斯鲁厄号成功沉没。另两艘舰则由英国水兵搁滩并移交协约国支配。而柯尼斯堡号是作为战利舰（英语：Prize (law)）被割让予法国，并在更名为“梅斯号”（Metz）后跟随法国海军服役直至1930年代，继而拆解报废。。
revolt）。1891年返回德国后，卡罗拉号被改装成一艘炮术训练舰（德语：Artillerieschulschiff），因为当时其作为军舰已然过时。它在1890年代至1900年代初一直以此身份服役，直到1905年退役，后于次年被出售并拆解报废。 为了扩充当时已严重过时的德国海外巡洋舰队（。
，容积总吨为72817吨。1918年10月，随着奥匈帝国投降，UB-49号经挪威撤回基尔。它于1919年1月16日移交英国，至1922年在斯旺西拆解报废。 UB-49号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的UB-III型首批次（UB-48至UB-53号）的二号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年5月20。
役。在其十二次巡逻中，共击沉了54艘商船和4艘辅助军舰，容积总吨达99182吨。战后，U-19号被移交英国，并于1919年至1920年间在布莱斯拆解报废。 U-19号是作为德意志帝国海军潜艇局（U-Boot-Inspektion）的“20型项目”，于1910年11月25日向但泽的帝国船厂订购。它自1。
国或中立国舰船，容积总吨累计为18230吨。战后，根据对德停战协定的要求，该艇于1919年1月16日被引渡至英国哈维奇正式投降，并于同年在莫克姆拆解报废。 1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战（英语：U-boat campaign）几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而。
其两次远洋巡航中，共击沉15艘协约国或中立国商船，容积总吨为15905吨。战后，该艇于1919年2月8日移交法国正式投降，至1921年在布雷斯特拆解报废。 U-157号原是由德意志远洋航运公司（Deutsche Ozean-Reederei GmbH，简称DOR）于1916年11月29日订购的一艘商。
报废拆解。 意大利主题 战争主题 参数以“玛利亚·皮亚皇后”号为例 译名参考自《中华科学技术大词典 工程技术卷 上》 译名参考自《铁甲舰与前无畏舰百科图鉴》 译名参考自《铁甲舰与前无畏舰百科图鉴》 译名参考自《铁甲舰与前无畏舰百科图鉴》 译名参考自《铁甲舰与前无畏舰百科图鉴》，另有来源译作“卡斯特非达多”号。
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赖因哈德·舍尔和弗朗茨·冯·希佩尔取消了这项计划。战争结束后，该舰被扣押在斯卡帕湾，并于1919年6月21日跟随舰队在海军少将路德维希·冯·罗伊特的指挥下集体自沉。与沉没在那里的大多数舰只不同，科隆号的残骸从未进行打捞报废。 科隆号是为替代老旧的小巡洋舰阿里阿德涅号而以“阿里阿德涅代舰（Ersatz。
任防空舰，但在等待改造期间，它于1943年6月在利沃诺被美国陆军航空兵轰炸机击沉。残骸于1944年被德国人部分拆解，并最终至1948年1月打捞后报废。 皮劳号原为俄罗斯帝国海军向但泽的希肖船厂（英语：Schichau-Werke）订购的一艘小巡洋舰，自1913年开始架设龙骨，并于1914年4月以“。
拆解。莱比锡号和罗斯托克号于1921年出售，并在汉堡报废。女性之赞号于1921年被拖曳至德意志造船厂拆解。卡尔斯鲁厄代舰于1920年在滑道上拆卸，科隆代舰和埃姆登代舰分别于1921年6月21日和25日以400000马克出售，它们均于同年在汉堡报废。 脚注 对于最后三艘舰，所引用的名称为建造过程中所。
达尔马提亚号，其余舰只则在1920年代末陆续退出现役，然后用作执行次要任务或拆解报废。美杜莎号和阿科纳号于1940年被改装为防空炮舰，并在第二次世界大战结束时凿沉。达尔马提亚号于战争期间两次被俘：首先由意大利人更名为卡塔罗号，然后由德国人恢复原名尼俄伯号。它于1943年12月搁浅，随即遭到英国鱼雷。
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卡罗拉号和奥尔加号在运用生涯后期还成为了专职的炮术训练舰（德语：Artillerieschulschiff）。玛丽号因改装成本太高而无法转作训练用途，而索菲号则被用作宿营船。在1904年到1908年之间，所有的卡罗拉级护卫舰都被拆解报废。
“卡洛·阿尔贝托”号装甲巡洋舰（义大利语：Carlo Alberto）是19世纪90年代为意大利皇家海军建造的两艘韦托尔·皮萨尼级装甲巡洋舰中的第二艘。在其服役生涯中曾多次被派往海外，尤其是远东和南美洲。该舰在1902年被国王维托里奥·埃马努埃莱三世用作皇家游艇。在此期间，本舰也曾被用于古列尔莫·。
的军舰；由于符腾堡号的标准远远超出这一规定，因此不可能完工，并且必须立即拆解报废。为此，符腾堡号于1919年11月3日正式从海军序列（英语：Navy Directory）中除籍，并于1921年售予拆船商，随后在汉堡拆解报废。 德国主题 海军主题 Friedman，第131页. Dodson，第97页。
报废出售。 韦托尔·皮萨尼级作为意大利第二种装甲巡洋舰，共有两艘同级舰。相比于“马可·波罗”号，本级排水量增大了约4成。本级两舰命名分别来自威尼斯海军上将韦托尔·皮萨尼（英语：Vettor Pisani）和萨丁尼亚国王卡洛·阿尔贝托。。
战争之后，摩罗泰岛是美国第五航空队在太平洋地区最大的飞机墓地。美国陆军航空军的飞机从区域各地飞到这里报废，岛上充满了报废的汽车和飞机，直到1988年清除最后一辆报废车。废料被带到爪哇岛的Krakatau Steel Mill。 在南太平洋地区的美国陆军航空军（英语：United States。
约国或中立国商船，容积总吨达107940吨。战后，U-60号于1918年11月21日被引渡至英国正式投降，并于1921年在转运至斯旺西拆解的途中搁浅报废。 作为战时动员型潜艇（日语：Ms型潜水舰）（Mobilmachungsplan）的组成部分，U-60号的技术参数与早前同厂生产的U-57至U-59。
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