摘要：挡提钮。 简单来说，在前车辆前进引擎转速高的时候升挡，引擎转速低的时候降挡，但升挡必须按照顺序升挡，降挡则可以超过一个挡位差，也叫越级降挡。 转速高低每台车不一样。 此处的自动变速器是指传统的液力式自动变速器，即通过液力变矩器及行星齿轮传递动力的自动变速器。 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。...挡提钮。 简单来说，在前车辆前进引擎转速高的时候升挡，引擎转速低的时候降挡，但升挡必须按照顺序升挡，降挡则可以超过一个挡位差，也叫越级降挡。 转速高低每台车不一样。 此处的自动变速器是指传统的液力式自动变速器，即通过液力变矩器及行星齿轮传递动力的自动变速器。 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。
般来说，可调式基座的适应性更强，但固定倾斜度的基座在面对射击后坐力时更加牢固耐用和可靠。 瞄准镜通常可以配有的附件包括： 遮光罩（lens hood）：安装在镜头外端来遮挡可能干扰图像清晰度的杂光，通常安装在物镜上用来遮挡强烈日光或是清除枪管热气产生的蜃景。一些用有弹性材料制造的遮光罩还可以装在目。
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ban lai shuo ， ke tiao shi ji zuo de shi ying xing geng qiang ， dan gu ding qing xie du de ji zuo zai mian dui she ji hou zuo li shi geng jia lao gu nai yong he ke kao 。 miao zhun jing tong chang ke yi pei you de fu jian bao kuo ： zhe guang zhao （ l e n s h o o d ） ： an zhuang zai jing tou wai duan lai zhe dang ke neng gan rao tu xiang qing xi du de za guang ， tong chang an zhuang zai wu jing shang yong lai zhe dang qiang lie ri guang huo shi qing chu qiang guan re qi chan sheng de shen jing 。 yi xie yong you dan xing cai liao zhi zao de zhe guang zhao hai ke yi zhuang zai mu 。
：Overspeed））、电气系统保护（牵引发电机过流、过压保护，牵引电动机超速保护）、柴油机自负荷试验等功能，并能自动诊断、显示、记录故障信息。微机励磁控制系统以司机控制器在各个挡位下的柴油机转速作为给定信号，参照对应当前柴油机转速找出系统预设的经济功率输出点，同时对传感器反馈的牵引发电机电压、。
亮度，尤其在昏暗环境观看更舒適，可以保护双眼，让OLED屏幕更耐用，而且更省电。全系统的黑暗模式让用户为整个iOS和iPadOS用户界面、所有本机应用程式和支援的第三方应用程式启用明暗配色方案。它可以手动开启或设定为根据一天中的时间自动切换明暗模式。 音量指示器进行了重新设计，以一个更纤细的长条取。
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回传统的柴油发动机，如T-80UD，换装1000马力的6TD-1柴油发动机。与T-64不同，T-80的变速箱只有5个前进档和1个后退档，而非7个前进挡和1个后退档。由于扭矩较大，T-80U的加速性能表现优异。 由于T-64的悬挂系统无法满足燃气轮机的工作要求，因此T-80的底盘是重新研制的，悬吊系。
在传统的手动枪械中，手动枪机通常由负责装退枪弹的枪栓（bolt）和负责击发枪弹的扳机组件（trigger group）两个主要部分组成。而在现代设计的半自动、全自动和突击步枪的枪机中，除了枪栓被扩展成为枪栓组件（bolt carrier group）之外，还额外包括控制枪机循环运行速度的火控组件（fire control。
bicycle）由公路自行车发展而来[原创研究？]，适合超远程自给自足的旅行，有较舒适放松的车架几何设计，能够负重，有很低的最低档位，配件选择方面追求可靠耐用。 越野公路车（Cross-country cycling）由公路自行车发展而来，起源于骑手们想用一辆自行车同时征服公路和山地，于是骑手们选用较结实。
的时候，所引起的气流有机会把石子溅起（也就是道砟飞溅现象），有机会对列车构成危险，因此也出现了供高速铁路使用的无砟轨道。这类轨道除了比有砟轨道安全及耐用外，还有数十年免维护等优点。其缺点是无砟轨道不可维护，一旦结构被破坏，轻则降低等级使用，重则无法通行，修理则需要将一整段无砟轨道全部更换或重建。。
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新则称无段速牙箱，是可以连续调节转速／扭矩转换比的自动变速器，於1879年由米尔顿·里夫斯（英语：Milton Reeves）发明，最初用於锯木机器中，及后才安装於自己的汽车之上。 无级变速器（CVT，也称为单速变速器、滑轮传动或扭转转动）是一种自动变速器，可以透过连续变速改变有效传动比。这与其他提。
相对于 W126 系列，设计人员做出更大的努力以进一步降低风阻系数，这些措施包括:向后倾斜的车头线条、从散热器格栅到发动机罩表面的过渡、略微扁平化倾斜的挡风玻璃、曲面侧窗、集成滴水托盘的外后视镜、大尺寸轮毂盖和铝合金轮毂，较低的底盘离地间隙、光滑的底盘表面设计以降低侧风敏感度。 这些措施使风阻系数降低16。
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根据中苏贸易协定按照换货贸易形式引进，在技术条件方面中方并没有太多选择；且鉴于苏联当时的电力机车技术水平，8G型机车并不包含技术引进内容，主要要求是耐用、可靠，以满足当时中国铁路货运的实际需要，其次是和其余两种车型作比较。 因此，与经过国际招标、按照“技贸结合”形式引进的8K、6K型机车相比，8G型。
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起危险，也可將列车经过时所产生的压力，平均分布在於道碴之上，使列车行驶得更稳定。 昔日的铁路多数以木材作为枕木，因而得名。材料一般採用柚木，取其坚固耐用，並有天然防蛀物质，但由於供应稀少，现多以寿命约10年的软身柏木代替。採用混凝土更为坚固，也可避免腐蚀的问题，延长其寿命。在英国的支线铁路上也普遍使。
T-72除了配备复合装甲与反应装甲以外，早期T-72车侧翼子板上还装备有4块鱼鳃式侧裙板，但这些侧裙板脆弱易损经常被拆下，T-72A更换为更耐用的整体式包覆钢板的橡胶侧裙，以保护车体侧来自反装甲武器的威胁。T-72坦克除装有热烟幕施放装置外自T-72A开始配备了902型「Tucha」烟雾弹发。
локомотивовагоноремонтный завод）又制造了10台TE1G型煤气内燃机车（包括90～96号），同时对设计进行了一些修改，以提高发动机和煤气发生器的可靠性和耐用性。1950年至1954年间，共有16台机车被改造成TE1G型煤气内燃机车。与此同时，除了1000马力的TE1G型煤气内燃机车外，哈尔科夫运输机械制。
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离合器：用于接合或分离动力和传动装置。 变速器：用于将引擎动力传递给行驶装备，分为序列式半自动变速器（SMG）、无段自动变速器（CVT）、双离合变速器(DCT)三种。序列式半自动变速器由传动轴、齿轮、换挡拨叉等组成，无段自动变速器由普力珠、普力盘、传动皮带等组成，双离合变速器由分别负责1、3、5档与2、4、6档的两组离合器组成。。
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电脑运作时可以插上或拔除硬件。另一方面，SATA总线使用嵌入式时脉讯号，具备比以往更强的纠错能力，能对传输指令（不仅是数据）进行检查，如果发现错误会自动矫正，提高数据传输的可靠性。不过，SATA和以往最明显的分別，是使用较细的排线，有利机箱內部的空气流通，某程度上增加整个平台的稳定性。 现时，SATA分別有SATA。
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用于液压机械的液压泵的通常类型是： 齿轮泵：价格便宜，皮实耐用（特别是齿轮转子型，外啮合），结构简单。效率低，因为它们是定量泵，且主要用于20 MPA（3000 psi）以下压力。 叶片泵：价格便宜，结构简单，性能可靠。具有良好的大流量-低压力之输出品质。 轴向柱塞泵：多数设有变量机构，以为压力自动。
早年，九广铁路採用硬卡车票。而自1982年起，九广铁路开始使用纸制车票，单程及来回车票均使用同款车票。1993年，为了响应环保及提高车票耐用程度，九铁公司引入了胶质磁性车票，新车票只能用於单次车程。而在两铁合併前，九广东铁属於九广铁路（东部）票务系统，接受八达通及九铁单程车票。票务系统与。
术和贸易结合的大型采购项目，通过国际招标、按“技贸合作”方式引进一批大功率电力机车。对于机车选型，主要考虑是要满足近期铁路货运的牵引要求、质量上可靠耐用，并对国产电力机车有借鉴作用。 这也是中国铁路第一种按照中国铁道部招标书要求、通过国际招标引进的铁路机车，铁道部通过中国机械进出口总公司向世界著名的。
以较短行程、提高压缩比並且提高转速等方式调整，反而可以榨取更多的马力） 资料来源：光阳工业/本田技研 欧规与日规相同 全铝合金制水冷引擎，耐用、稳定性高。 自动变速系统，省油、加速性良好。 三相发电、充电效率佳。 燃料箱容量高达8公升，极適合长途旅行。 化油器容易因放置过久而阻塞，导致启动不易。。
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