摘要：英国铁路1型客车（英语：British Railways Mark 1）是英国铁路（一间国营全国性铁路公司）第一代标准化铁路客车。存在多种舱位及多个改进型、衍生型号。制造于1951年至1974年间。曾在英国被广泛使用，现仅用于旅游线路和包车使用。因英国铁路行业国有化，国营全国性铁路公司“英国铁路”于。...英国铁路1型客车（英语：British Railways Mark 1）是英国铁路（一间国营全国性铁路公司）第一代标准化铁路客车。存在多种舱位及多个改进型、衍生型号。制造于1951年至1974年间。曾在英国被广泛使用，现仅用于旅游线路和包车使用。因英国铁路行业国有化，国营全国性铁路公司“英国铁路”于。
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24型客车，是中国铁路的客车车款之一。24型客车主要分为两个系列，分别是1966年生产的广深空调列车组，及20世纪80年代从东德进口的24型客车。该型车以软席为主，另外还有极少数的24型宿营硬卧车。 为了给乘坐91／92次特快列车经广深铁路前往广州参加广州交易会的外宾、港澳台同胞、归国华侨提供更佳。
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25B型客车，是中国铁路的客车车型之一，分单层和双层两种，其中单层25B以非空调客车为主，也是目前较为常见的非空调客车型号之一，双层25B则全数为空调车。 1991年，在168辆25A型新型空调客车试制和应用成功后，铁道部再次提出生产“升级换代产品 25.5米 空调和非空调客车”的要求。长春客车。
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上海申龙客车有限公司是一家客运车辆制造企业，位于中国上海市闵行区。 申龙客车是上海市3家客运车辆制造企业之一，另为上汽集团的子公司上海申沃和上海万象大宇，呈竞争关系。申龙和申沃的产品线都涵盖旅游用车、城市客车和校车等，大宇则主要生产城市客车。 申龙的前身为1972年12月成立的杨浦汽车修理厂，197。
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中国铁路22型客车是中国铁路第二代主型铁路客车。22型客车曾经在中国铁路客运中长期占据着主导地位。 中国铁路22型客车1956年开始设计、试制，1959年开始生产，1994年停止生产。22型客车从1960年代到1990年代初期，一直是中国铁路生产和使用的主型客车。
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中国铁路18型客车是中国铁路供国际联运用的铁路客车。 1955年至1959年由东德进口107辆高级客车，做为与苏联的国际联运以及高级干部公务车使用，之后编为18型客车。 18型客车于1960年代设计试制。车体外部轮廓尺寸及结构与中国铁路22型客车基本相同，采用UD2/UD3（准轨）/UD4（宽轨）型。
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常州长江客车是一个中国大陆客车制造商，总部在江苏省常州市。常州长江曾经是中国最大的巴士生产商，市场占有率曾位居全国第一，其生产的巴士采用长江或Flxible作为商标。 2001年后长江客车经过多次重组与兼并，曾先后被依维柯、辽宁曙光（即黄海客车）以及常州常高新收购，现时的长江客车品牌归属于北汽集团常州汽车有限公司。。
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三菱扶桑卡客车有限公司（日语：三菱ふそうトラック・バス株式会社、英语：Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）为生产货车、巴士等商用车辆及工业用柴油引擎的日本公司，过去曾是属于三菱集团的核心企业之一，现在为德国戴姆勒卡车的子公司。。
客车生产企业。公司下辖厦门大中型、厦门轻型、绍兴公交/前置客车三个生产基地，年产大中型客车能力2万辆、轻型客车能力3万辆，总占地面积80万平方米（厦门大中客基地45万平方米、厦门轻客基地20万平方米，绍兴公交/前置客车基地15万平方米），旗下产品涵盖从4.8米到18米各型客车。
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中国铁路31型客车是中国铁路的市郊用铁路客车。 中国铁路31型客车一般用于城市市区和郊区之间的通勤列车，于1964年进行生产。31型客车基本不用于一般客运，存量稀少。除市郊通勤列车外，也有国铁铁路行包快运专列使用31型客车。 该型车只有YZ31型硬座客车和CA31型餐车少数几种，硬座车定员为300人。
索拉瑞斯巴士客车公司（Solaris Bus & Coach S.A.）是波兰全国最大的一家客车企业，从事客车、无轨电车、有轨电车的生产销售。BBC World一个与2004年5月欧盟东扩有关的节目中Solaris作为波兰后共产主义时期的成功范例。[来源请求]。
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床架由玻璃钢改为了铝材，使整节车厢更具阻燃性。1974年，24系客车生产线转为生产24系25型客车，因此24型客车共仅生产了118台。为与25型客车区分，24系客车之后也被称为「24系24型客车」。 24系25型客车是24系24型的小改型，于1973年下半年开始制造。由于生产时山阳新干线冈山站至博。
中国铁路客车根据用途的不同，主要有如下几种：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车。此外，某些特别用途的车辆，如试验车、公务车等，因为同样采用客车结构，按官方分类也属于客车中“其他车”的类别。各种类型的客车车厢都拥有特定的代号和编码范围。 至2006年底，全国铁路客车拥有量达到4.26万辆，其中空调客车2。
成都客车股份有限公司（原成都客车厂）成立于1952年，2001年改制为股份有限公司。是四川省和成都市重点支持的客车骨干生产企业，九十年代初第一家被列入《全国汽车产品目录》的燃气汽车生产和改装企业。 主要产品包括燃气客车（CNGLNGHCNG）、纯电动客车（快充、满充快补、无线充电）、插电式混合动力客车、氢燃料电池客车。。
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44%。 扬州亚星客车股份有限公司下设有扬子生产基地、平山生产基地、座椅厂、销售公司等。 旗下拥有“亚星”、“扬子”两个客车品牌。负责生产6-12米公路客车、城市客车、中巴车、城间客车、旅游团体客车、客车底盘、座椅等。 扬州亚星客车股份有限公司（页面存档备份，存于互联网档案馆）。
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西沃客车有限公司，是西安飞机工业（集团）有限责任公司与瑞典沃尔沃客车公司共同投资的合资企业，于1994年4月18日正式成立。 1993年9月13日，西安飞机工业公司与瑞典沃尔沃客车公司合资兴办西安西沃客车有限公司，生产豪华大客车的合同正式签订，西沃客车公司投资1000万美元，双方各投50%，雇员约为。
25T型客车是中国铁路的空调铁路客车型号之一，是为满足中国铁路第五次大提速160公里时速等级而设计制造的，2003年1月起投入运营，2004年定型。 25T型客车分为普通型及青藏高原型。 25T型客车是中国铁路25型客车系列的型号之一，其中的字母“T”代表“提速”和“特快列车”，属25K型客车。
宇通客车股份有限公司（上交所：600066），前身为郑州客车厂，是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，连续多年产销量稳居中国第一；全球占有率近13%，已成为国际客车主流供应商之一。位于郑州东区国际物流园区的宇通客车新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，具备年产30。
客车，是指在设计和技术特性上用於载运眾多的乘客及其隨身行李的汽车，如果只为了载少数一至几个人就叫轿车。 通常客车以柴油、汽油或者液化石油气、压缩天然气做燃料的內燃机驱动，近年来有不少客车使用燃料电池、蓄电池或电容器供电，使用电动机驱动（与无轨电车和电瓶车不同，这类客车一般称作电动客车）。客车。
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