摘要：在汽车领域，随着新能源渗透率的提高，越来越多的消费者在选购车辆时会考虑新能源车型。不过部分消费者也纠结于没有家用充电桩以及不定期的充电——正是考虑到这部分消费者的需求，日产推出了超混电驱奇骏。 我们体验了指导价18.99万元的奇骏2023款e-POWER超混双电机四还有呢？
...在汽车领域，随着新能源渗透率的提高，越来越多的消费者在选购车辆时会考虑新能源车型。不过部分消费者也纠结于没有家用充电桩以及不定期的充电——正是考虑到这部分消费者的需求，日产推出了超混电驱奇骏。 我们体验了指导价18.99万元的奇骏2023款e-POWER超混双电机四还有呢？
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奇骏作为东风日产旗下的一款重磅产品，本因在市场中为东风日产带来可观的销量以及口碑，但是因为价格较高的原因，它的销量并没有达到东风日产的预期，而为了满足更多消费者的多元化用车需求，在2023年的5月份，日产奇骏推出了两款汽油电驱版的日产奇骏，官方为之命名为日产奇骏e后面会介绍。
qi jun zuo wei dong feng ri chan qi xia de yi kuan zhong bang chan pin ， ben yin zai shi chang zhong wei dong feng ri chan dai lai ke guan de xiao liang yi ji kou bei ， dan shi yin wei jia ge jiao gao de yuan yin ， ta de xiao liang bing mei you da dao dong feng ri chan de yu qi ， er wei le man zu geng duo xiao fei zhe de duo yuan hua yong che xu qiu ， zai 2 0 2 3 nian de 5 yue fen ， ri chan qi jun tui chu le liang kuan qi you dian qu ban de ri chan qi jun ， guan fang wei zhi ming ming wei ri chan qi jun e hou mian hui jie shao 。
今天为大家带来东风日产旗下的超混电驱奇骏，作为一款新能源汽车，这款车型除了环保的优势之外，在续航表现上也比较出色，因此能在20万以内的汽车市场中脱颖而出，也有不少消费者表示，对其外观也比较满意，车型当前购车政策也比较友好，车主至高可享受14000元置换补贴，以及五年超是什么。
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在国内汽车市场中，三缸发动机一直都是被消费者诟病不已，因此当下很多车企为了口碑和旗下车型的销量，大多都会采用四缸的发动机，然而在目前的汽车市场当中，还有一款车型，它依旧采用了三缸发动机，而这台车便是日产奇骏。但让人有些意外的是，这台日产奇骏的销量却没有遭到太大还有呢？
就比如说超混电驱奇骏，用自己的方式为消费者带来全新驾乘体验。就外观设计而言，超混电驱奇骏很明显趋向于实用主义，就是对家族设计语言的沿袭。标志性倒梯形状前格栅还在，仅仅针对细节进行调整，前格栅尺寸不大，格栅表面加以不规则贯穿饰条进行点缀。格栅周围加以熏黑饰板点还有呢？
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就比如我今天要我大家介绍的这台日产奇骏e-POWER。目前2023款的日产奇骏e-POWER共有两款不同配置的车型，起售价区间为18.99万元起售，其采用了第二代的e-POWER超混电驱技术，而在发动机层面为消费者提供了1.5T动力。这里要重点说明的是，日产奇骏e-POWER的1.5T引擎说完了。
要说在最近几年的国内紧凑型SUV市场，有哪款车型最令人惋惜，奇骏一定是其中一款。要知道，在日产“强硬”地在国内推行三缸奇骏之前，奇骏可是国内紧凑型SUV市场的畅销产品之一，月销量过万可以说是常态，或者常规操作，时不时还能重进前五。而三缸奇骏推出之后，奇骏系列就像是是什么。
如果你想要在过年前买一台品质可靠、稳定耐用的紧凑型SUV,同时手里头又没有那么多的钱，那么我建议你，除了去了解像丰田锋兰达/RAV4荣放、本田CR-V/皓影、大众途岳等车型之外，还可以新增加一款车，它就是来自东风日产品牌旗下的奇骏经典。 为什么要推荐奇骏经典这款车型等会说。
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《车矩阵》新车点评：作为日产在华绝对的销量扛鼎车型，奇骏在燃油车时代对于日产的销量贡献是人尽皆知，数百万辆的保有量成就了奇骏的市场地位，它与丰田RAV4、本田CR-V并称日系“三剑客”，拥有无数的粉丝和极高的知名度，而它兼具的越野功能更是后二者车型无法赶超的，仅此一等我继续说。
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